L'application de diagnostic automobile vous permet d'afficher les données de divers blocs de véhicules électroniques à l'aide de l'adaptateur OBDII ELM327, d'afficher des graphiques en temps réel, de les enregistrer et de les visualiser plus tard, d'afficher et de réinitialiser les codes d'erreur du moteur / codes d'anomalie DTC.
Il est possible de configurer la valeur min/max pour chaque capteur/PID, à quelle sortie, une « alarme » sera déclenchée.

Prend en charge les adaptateurs OBD Bluetooth ELM327 et Wi-Fi ELM327.
Il est préférable d'utiliser des adaptateurs V1.5, à V2.1 beaucoup de plaintes concernant un travail incorrect.

Attention !
Les puces ELM327 ne fonctionnent qu'avec les voitures prenant en charge OBD2 :
Voitures fabriquées aux USA depuis 1996,
Dans les pays européens depuis 2001. (voitures essence) et depuis 2003. (diesel),
Au Japon, depuis ~ 2000.

En plus des paramètres OBDII standard, des paramètres spéciaux sont pris en charge, pour différents
marques de voitures, les options suivantes sont désormais disponibles :

BMW - (DIESEL, E91+AT)
BYD - (MT20U, ABS)
Cher - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)
Citroën - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
Daewoo - (SiriusD42)
Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)
Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Hyundai - ~ 15 PID pour chaque modèle (température ATF,
Cognement détecté et etc.)
Land Rover - (GAMME/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
(Encore une fois, Mitsubishi jusqu'à ~ 2000 (2000 50/50) ne prend pas en charge OBD, donc ne peut pas
travailler avec ELM327)
Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)
Skoda - (CAN UDS STI/TFSI)
SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)
Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
Volvo - (D5/P3)
VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74
KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M,H4M)
GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)
UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

La liste des modèles et des paramètres sera mise à jour...

Tous les PID de la liste pour une certaine marque de voiture ne peuvent pas être pris en charge par votre voiture, pour plus de commodité, vous pouvez sélectionner les types de PID requis dans les "Paramètres / Types de PID"

Pour certaines marques de voitures (actuellement certains modèles Mitsubishi), avoir la possibilité de contrôler divers systèmes (allumer un ventilateur de refroidissement, une pompe à essence, etc.)

Pour lire les paramètres MUT et contrôler les actionneurs sur les modèles Mitsubishi avec bus CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), vous devez créer un profil avec le protocole ISO 9141-2, et dans les autres profils (pour la lecture Paramètres CAN) quittent le protocole ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) ou automatiquement.
Tous les modèles de bus CAN Mitsubishi ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.

Il existe donc de nombreuses possibilités de créer vos propres paramètres.