À propos de 駅word
Mot de gare
"Station word" est un jeu qui combine les caractères du nom de la station mélangée et le renvoie au nom de la station d'origine. Les problèmes sont définis au hasard à partir de plus de 600 itinéraires à l'échelle nationale et plus de 9 000 stations sont couvertes. Même ceux qui ne sont pas familiers avec les chemins de fer peuvent facilement jouer car il y a un lien vers une page qui donne des indices.
[À propos des données d'itinéraire]
Les données d'itinéraire dans l'application sont créées en référence à des informations sur Internet (principalement Wikipedia et les sites de chaque opérateur ferroviaire). Les divisions d'itinéraire, les plages d'itinéraire, les noms d'itinéraire et de station peuvent différer des noms officiels.
Les gares incluses dans l'itinéraire peuvent inclure des gares autres que les points de départ et d'arrivée officiels. Par exemple, dans le cas de la ligne JR Chitose, le point de départ est la gare de Numanohata et le point d'arrivée est la gare de Shiroishi, mais sur l'application, il va de la gare de Tomakomai à la gare de Sapporo, et comprend des parties de la ligne principale de Muroran et de la ligne principale de Hakodate. Ligne.
Certains itinéraires n'existent pas en tant qu'itinéraires officiels. Par exemple, les lignes Keihin-Tohoku, Shonan-Shinjuku et Akita Shinkansen ne sont pas des lignes officielles, mais chaque ligne a une station d'arrêt.
La même section peut être sur plusieurs lignes. Par exemple, le tramway de la ville de Kumamoto a deux lignes, A et B, mais les deux lignes partagent la ligne Karashimacho-Kenguncho.
Les données d'itinéraire incluent les lignes et les stations abandonnées après 2000. Cependant, il s'agit d'une description comprise dans la plage que comprend le créateur de l'application. Veuillez noter que le traitement des omissions, des erreurs, des pauses, etc. peut ne pas être unifié.
Si l'opérateur ferroviaire est transféré après 2000, si l'intégralité de l'itinéraire est transférée, le nom sera modifié et si une partie de l'itinéraire est transférée, la gare de cette section sera supprimée de la source de transfert et transférée vers. à Par exemple, la ligne JR Yamada entre Miyako et Kamaishi a été transférée à Sanriku Railway en mars 2019. Dans ce cas, la gare de cette section est supprimée de la ligne JR Yamada et ajoutée à la ligne Sanriku Railway Rias.
Concernant la ligne JR Kesennuma et la ligne JR Ofunato, le tronçon devenu BRT est une station supprimée. Il n'y a pas de nouvelles stations BRT. Bien qu'il s'agisse du chemin de fer Asa Kaigan, il ne comprend que la section en mode train du DMV et n'inclut pas la section en mode bus nouvellement créée.
Veuillez consulter l'explication ci-dessous.
https://jae02546.github.io/ekiword/
"Station word" est un jeu qui combine les caractères du nom de la station mélangée et le renvoie au nom de la station d'origine. Les problèmes sont définis au hasard à partir de plus de 600 itinéraires à l'échelle nationale et plus de 9 000 stations sont couvertes. Même ceux qui ne sont pas familiers avec les chemins de fer peuvent facilement jouer car il y a un lien vers une page qui donne des indices.
[À propos des données d'itinéraire]
Les données d'itinéraire dans l'application sont créées en référence à des informations sur Internet (principalement Wikipedia et les sites de chaque opérateur ferroviaire). Les divisions d'itinéraire, les plages d'itinéraire, les noms d'itinéraire et de station peuvent différer des noms officiels.
Les gares incluses dans l'itinéraire peuvent inclure des gares autres que les points de départ et d'arrivée officiels. Par exemple, dans le cas de la ligne JR Chitose, le point de départ est la gare de Numanohata et le point d'arrivée est la gare de Shiroishi, mais sur l'application, il va de la gare de Tomakomai à la gare de Sapporo, et comprend des parties de la ligne principale de Muroran et de la ligne principale de Hakodate. Ligne.
Certains itinéraires n'existent pas en tant qu'itinéraires officiels. Par exemple, les lignes Keihin-Tohoku, Shonan-Shinjuku et Akita Shinkansen ne sont pas des lignes officielles, mais chaque ligne a une station d'arrêt.
La même section peut être sur plusieurs lignes. Par exemple, le tramway de la ville de Kumamoto a deux lignes, A et B, mais les deux lignes partagent la ligne Karashimacho-Kenguncho.
Les données d'itinéraire incluent les lignes et les stations abandonnées après 2000. Cependant, il s'agit d'une description comprise dans la plage que comprend le créateur de l'application. Veuillez noter que le traitement des omissions, des erreurs, des pauses, etc. peut ne pas être unifié.
Si l'opérateur ferroviaire est transféré après 2000, si l'intégralité de l'itinéraire est transférée, le nom sera modifié et si une partie de l'itinéraire est transférée, la gare de cette section sera supprimée de la source de transfert et transférée vers. à Par exemple, la ligne JR Yamada entre Miyako et Kamaishi a été transférée à Sanriku Railway en mars 2019. Dans ce cas, la gare de cette section est supprimée de la ligne JR Yamada et ajoutée à la ligne Sanriku Railway Rias.
Concernant la ligne JR Kesennuma et la ligne JR Ofunato, le tronçon devenu BRT est une station supprimée. Il n'y a pas de nouvelles stations BRT. Bien qu'il s'agisse du chemin de fer Asa Kaigan, il ne comprend que la section en mode train du DMV et n'inclut pas la section en mode bus nouvellement créée.
Veuillez consulter l'explication ci-dessous.
https://jae02546.github.io/ekiword/
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