À propos de 850 OBD-II
Cette application est principalement destinée aux Volvo des années 1996-99 avec dongle Bluetooth/Wifi/USB ELM327 pour diagnostiquer et même programmer un peu. Dépassant les capacités OBDII standard habituelles (par exemple, les codes Pxxx ne sont pas là en cas de panne) pour lire directement les modules individuels pour aider à diagnostiquer les problèmes.
Veuillez consulter le site Web pour obtenir les informations les plus récentes et plus détaillées.
Exigence!:
ELM327 (V1.4b ou supérieure).
La plupart des problèmes surviennent lorsque le micrologiciel ELM ne se comporte pas correctement ! Exemple manquant certaines commandes. Si vous avez un appareil de type ELM327 avec juste une puce de colle noire à bord (C.O.B.). L'application a une fenêtre contextuelle pour informer l'utilisateur si cela est détecté.
Soutien:
Série 850/900
Sur ces modèles, les unités de commande électroniques comme Yazaki dash, M4.3, système MFI (LH-jetronic 3.2 & EZ129K), Fenix 5.2, ECC(A/C) et Cruise Control ne sont pas accessibles par ELM327 !
S40/V40
Celles-ci ont encore beaucoup de travail pour être correctes.
Série C70/S70/V70/XC70, S90/V90
Modèles de l'année de 1999 à 2000
Les modèles V70 fonctionnent partiellement sous CAN Bus comme Dashboard (CDM/CEM), Engine (ECM) ou ABS.. MAIS ! VGLA, Immobiliser, SRS, AW 50-42.. sont connectés car ils sont sur des systèmes plus anciens toujours aussi complets ou en parallèle.
*MISE À JOUR* Depuis la version V1.5.5, le tableau de bord (CDM/CEM) est pris en charge avec l'analyse des informations, la lecture et l'effacement des codes d'erreur, la réinitialisation du voyant de service (SRI) et GAUGETEST. Le reste des modules de ces années est à venir sur des mises à jour ultérieures ou sur demande.
Caractéristiques principales:
+ Réinitialisation/programmation du voyant de service (SRI)
+ Code d'erreur (DTC) lu et effacé
+Live (données de capteur en temps réel)
+ Lire les informations du système (ex. numéros de pièce des ECU et configurations)
+ Test des injecteurs (Motronic M4.4)
+ Distribution dynamique de la pompe à carburant TDi (MSA15.7)
- Voyant SRS ? Il s'éteindra s'il ne reste aucun code d'erreur.
Capable de:
-Lisez quelques éléments OBDII standard de base via Scan (codes P0 *, état de la lumière MIL, PID pris en charge - reportez-vous pour Live).
En direct (valeurs défilantes) :
+ ABS
+SRS (airbag)
+Tableau de bord (COMBI)
+AW 50-42 / AW 30-43 (boîte de vitesses automatique)
+MSA15.7
+Motronic 4.4
+Immobilisateur
+ECC
-Lire et traduire la plupart des DTC spécifiques à Volvo.
* Codes d'erreur entièrement pris en charge à partir de :
+MSA15.7 (uniquement avec les moteurs D5252T !)
+AW 50-42 / AW 30-43
+COMBI
+VGLA
+912-D Chauffage
+ROP (Roll Over Protection) (uniquement C70 ?)
+ECC (uniquement S40/V40, C70/S70/V70/XC70)
+IMMO
+EMS2000
+RTI
+Sièges électriques
..plus à venir !
Test des composants (Activation) :
+Motronic (M4.4)
-Injecteurs
-Ventilateurs de refroidissement du moteur
-Vanne IAC
-Relais de pompe à carburant
-Pompe à air SAS
-Vanne d'air SAS
=====
+MSA15.7
-Distribution dynamique de la pompe à carburant (TDI)
-Vanne EGR
-Soupape de régulation turbo
-Relais de chauffage 1, 2/3
-Ventilateurs de refroidissement du moteur
-Lumière MIL
=====
+AW50-42LE
-S1 et solénoïdes S2
- Solénoïde de verrouillage
-Solénoïde de pression de ligne
-Lumière d'alarme
=====
+ ABS
-Pompe ABS
-Valves (solénoïdes)
...
-Vous pouvez également utiliser cette application comme terminal pour ELM327 pour envoyer des commandes manuscrites individuelles à l'écran de service pour ce que vous voulez et prend en charge plusieurs commandes envoyées à la fois. Veuillez lire le bouton (i) pour vérifier comment dans l'application.
==============
Il y aura des erreurs/bugs car je peux tester des choses principalement sur ma propre Volvo et/ou banc. Donc, lorsque vous m'envoyez ce journal par e-mail (via les paramètres), je regarde ce que je peux faire !
Sera mis à jour en fonction des commentaires.
Merci pour votre aide! J'espère que cela sera utile et que je le rendrai encore plus utile avec le temps !
Je ne prends aucune responsabilité quant à ce que cette application peut causer en l'utilisant ou en l'utilisant.
Je ne garantis rien de ce que dit cette application. Beaucoup ne sont que de meilleures estimations par étude et seront corrigés comme indiqué.
L'application n'a aucun suivi des utilisateurs (autorisation de localisation demandée en raison des autorisations Bluetooth *), uniquement ce que Google Play Store fait lui-même (comptage, etc.).
*Pour accéder aux identifiants matériels des appareils externes à proximité via Bluetooth -- scans, votre application doit maintenant disposer des autorisations ACCESS_FINE_LOCATION ou ACCESS_COARSE_LOCATION
*Pour avoir le support Wifi nécessaire pour avoir les prochaines autorisations ; CHANGE_WIFI_STATE et android.permission.INTERNET.
Fabriqué en Finlande
- Sincèrement Aleksi Venäläinen
Veuillez consulter le site Web pour obtenir les informations les plus récentes et plus détaillées.
Exigence!:
ELM327 (V1.4b ou supérieure).
La plupart des problèmes surviennent lorsque le micrologiciel ELM ne se comporte pas correctement ! Exemple manquant certaines commandes. Si vous avez un appareil de type ELM327 avec juste une puce de colle noire à bord (C.O.B.). L'application a une fenêtre contextuelle pour informer l'utilisateur si cela est détecté.
Soutien:
Série 850/900
Sur ces modèles, les unités de commande électroniques comme Yazaki dash, M4.3, système MFI (LH-jetronic 3.2 & EZ129K), Fenix 5.2, ECC(A/C) et Cruise Control ne sont pas accessibles par ELM327 !
S40/V40
Celles-ci ont encore beaucoup de travail pour être correctes.
Série C70/S70/V70/XC70, S90/V90
Modèles de l'année de 1999 à 2000
Les modèles V70 fonctionnent partiellement sous CAN Bus comme Dashboard (CDM/CEM), Engine (ECM) ou ABS.. MAIS ! VGLA, Immobiliser, SRS, AW 50-42.. sont connectés car ils sont sur des systèmes plus anciens toujours aussi complets ou en parallèle.
*MISE À JOUR* Depuis la version V1.5.5, le tableau de bord (CDM/CEM) est pris en charge avec l'analyse des informations, la lecture et l'effacement des codes d'erreur, la réinitialisation du voyant de service (SRI) et GAUGETEST. Le reste des modules de ces années est à venir sur des mises à jour ultérieures ou sur demande.
Caractéristiques principales:
+ Réinitialisation/programmation du voyant de service (SRI)
+ Code d'erreur (DTC) lu et effacé
+Live (données de capteur en temps réel)
+ Lire les informations du système (ex. numéros de pièce des ECU et configurations)
+ Test des injecteurs (Motronic M4.4)
+ Distribution dynamique de la pompe à carburant TDi (MSA15.7)
- Voyant SRS ? Il s'éteindra s'il ne reste aucun code d'erreur.
Capable de:
-Lisez quelques éléments OBDII standard de base via Scan (codes P0 *, état de la lumière MIL, PID pris en charge - reportez-vous pour Live).
En direct (valeurs défilantes) :
+ ABS
+SRS (airbag)
+Tableau de bord (COMBI)
+AW 50-42 / AW 30-43 (boîte de vitesses automatique)
+MSA15.7
+Motronic 4.4
+Immobilisateur
+ECC
-Lire et traduire la plupart des DTC spécifiques à Volvo.
* Codes d'erreur entièrement pris en charge à partir de :
+MSA15.7 (uniquement avec les moteurs D5252T !)
+AW 50-42 / AW 30-43
+COMBI
+VGLA
+912-D Chauffage
+ROP (Roll Over Protection) (uniquement C70 ?)
+ECC (uniquement S40/V40, C70/S70/V70/XC70)
+IMMO
+EMS2000
+RTI
+Sièges électriques
..plus à venir !
Test des composants (Activation) :
+Motronic (M4.4)
-Injecteurs
-Ventilateurs de refroidissement du moteur
-Vanne IAC
-Relais de pompe à carburant
-Pompe à air SAS
-Vanne d'air SAS
=====
+MSA15.7
-Distribution dynamique de la pompe à carburant (TDI)
-Vanne EGR
-Soupape de régulation turbo
-Relais de chauffage 1, 2/3
-Ventilateurs de refroidissement du moteur
-Lumière MIL
=====
+AW50-42LE
-S1 et solénoïdes S2
- Solénoïde de verrouillage
-Solénoïde de pression de ligne
-Lumière d'alarme
=====
+ ABS
-Pompe ABS
-Valves (solénoïdes)
...
-Vous pouvez également utiliser cette application comme terminal pour ELM327 pour envoyer des commandes manuscrites individuelles à l'écran de service pour ce que vous voulez et prend en charge plusieurs commandes envoyées à la fois. Veuillez lire le bouton (i) pour vérifier comment dans l'application.
==============
Il y aura des erreurs/bugs car je peux tester des choses principalement sur ma propre Volvo et/ou banc. Donc, lorsque vous m'envoyez ce journal par e-mail (via les paramètres), je regarde ce que je peux faire !
Sera mis à jour en fonction des commentaires.
Merci pour votre aide! J'espère que cela sera utile et que je le rendrai encore plus utile avec le temps !
Je ne prends aucune responsabilité quant à ce que cette application peut causer en l'utilisant ou en l'utilisant.
Je ne garantis rien de ce que dit cette application. Beaucoup ne sont que de meilleures estimations par étude et seront corrigés comme indiqué.
L'application n'a aucun suivi des utilisateurs (autorisation de localisation demandée en raison des autorisations Bluetooth *), uniquement ce que Google Play Store fait lui-même (comptage, etc.).
*Pour accéder aux identifiants matériels des appareils externes à proximité via Bluetooth -- scans, votre application doit maintenant disposer des autorisations ACCESS_FINE_LOCATION ou ACCESS_COARSE_LOCATION
*Pour avoir le support Wifi nécessaire pour avoir les prochaines autorisations ; CHANGE_WIFI_STATE et android.permission.INTERNET.
Fabriqué en Finlande
- Sincèrement Aleksi Venäläinen
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